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		<title>C Quartz on The Official Infrared Heater Store</title>
		<link>http://ir-heater-store.com/fr/tags/c-quartz/</link>
		<description>Recent content in C Quartz on The Official Infrared Heater Store</description>
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				<title>Chauffeur en quartz sur mesure pour verre</title>
				<link>http://ir-heater-store.com/fr/posts/engineering-ultra-long-continuous-quartz-infrared-heaters-for-glass-tunnel-kilns/</link>
				<pubDate>Tue, 28 Jul 2026 03:17:11 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://ir-heater-store.com/images/0539f8d11cfcdd1efd2329f9dbab37bb.png&#34; alt=&#34;Chauffeur en quartz sur mesure pour verre&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Gérer les « points froids » dans les fours à tunnel en verre de grande longueur&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;La plupart des lampes infrarouges ne fonctionnent qu’à une distance maximale de 1,5 mètre. Si vous utilisez un four à tunnel de grande longueur, cela représente un problème. Pourquoi ? Parce que chaque fois que l’on atteint la jonction entre deux lampes, on crée un point froid. Dans le domaine du verre, un point froid est synonyme de désastre.&lt;br&gt;&#xA;C’est pourquoi nous concevons des chauffeurs en quartz sur mesure, capables de fonctionner à une distance supérieure à 2 mètres. Nous les conçons spécialement pour ces installations linéaires de grande longueur, où il est impensable d’avoir des zones à température inférieure à celle du reste du four.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Tuyau en quartz pour infrarouge</title>
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				<pubDate>Mon, 13 Jul 2026 17:17:05 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://ir-heater-store.com/images/de51387667ace2164209b43f1462b665.png&#34; alt=&#34;Tuyau en quartz pour infrarouge&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Comment arrêter les ruptures : comment traiter le trempage du verre sans soucis&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Tout ceux qui ont déjà travaillé avec des tubes en quartz connaissent cette sensation désagréable : on passe beaucoup de temps à donner une forme au verre, pour qu’il se brise dès que l’on entre dans la phase de refroidissement. C’est frustrant. La plupart du temps, cela est dû au choc thermique : la température baisse trop rapidement, et le verre n’arrive pas à suivre.&lt;/p&gt;</description>
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